Mae BYD Tsieina yn goddiweddyd Tesla fel gwerthwr ceir trydan mwyaf y byd
Fe wnaeth BYD Tsieina oddiweddyd Tesla fel gwneuthurwr ceir trydan mwyaf y byd yn 2025, ar ôl i’r cwmni o’r Unol Daleithiau sy’n cael ei redeg gan Elon Musk adrodd am gwymp mewn danfoniadau ar ddiwedd y flwyddyn.
Gwerthodd BYD 2.26m o geir trydan batri yn ystod y flwyddyn, gan ragori'n hawdd ar y 1.63m o gyflenwadau a adroddwyd ddydd Gwener gan Tesla am yr un cyfnod.
Mae'r switsh yn foment symbolaidd yng nghynnydd cwmnïau ceir Tsieina, sydd wedi defnyddio'r newid i geir trydan i geisio dominyddu'r diwydiant modurol byd-eang. Mae allforion ceir Tsieineaidd wedi cynyddu yn ystod y blynyddoedd diwethaf, dan arweiniad BYD a chystadleuwyr fel SAIC a Chery y wladwriaeth, sy'n rhedeg y brandiau Omoda a Jaecoo.
Mae gwerthiant ceir trydan wedi parhau i dyfu yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, ond mae cyfradd y twf wedi bod yn arafach na'r disgwyl. Mae gwneuthurwyr ceir trydan wedi cael eu gorfodi i dorri prisiau’n ymosodol, ac mae llywodraethau ledled y byd wedi symud targedau yn ôl ar y symudiad oddi wrth betrol.
Mae'n ymddangos bod gwerthiannau Tesla wedi dioddef yn bennaf oherwydd bod Donald Trump wedi tynnu cymorthdaliadau cerbydau trydan (EV) yn ôl. Mae arlywydd yr UD hefyd wedi dileu rheoliadau allyriadau a oedd yn cymell cynhyrchu ceir trydan. Ac roedd Tesla hefyd yn wynebu adlach gan rai defnyddwyr ar ôl i Musk gofleidio gwleidyddiaeth dde bell ar ddiwedd 2024.
Bu gostyngiad o 9% yng ngwerthiannau Tesla y llynedd o gymharu â 2024.
Gostyngodd cyflenwadau Tesla i 418,200 yn chwarter olaf y flwyddyn, sy'n is na rhagolygon cyfartalog dadansoddwyr. Roedd gwerthiant ar gyfer 2025 i lawr 9% o gymharu â 2024.
Roedd cyfartaledd a luniwyd gan Bloomberg wedi awgrymu y byddai Tesla yn danfon 441,000 o gerbydau yn ystod y chwarter, ond cymerodd Tesla y cam anarferol cyn y flwyddyn newydd o gyhoeddi ei amcangyfrif consensws ei hun am y tro cyntaf, mae'n debyg mewn ymdrech i arwain buddsoddwyr y disgwylir i werthiannau fod yn is.
Roedd pris cyfranddaliadau Tesla i lawr 1% ddydd Gwener, er eu bod i lawr 8% ers Noswyl Nadolig.
Daeth polisïau gwrth-EV Trump er i Musk roi mwy o arian na neb arall i ymgyrch fuddugol etholiad arlywyddol 2024 a rhedeg ymdrech fyr i dorri costau’r llywodraeth. Ar y dechrau roedd yn ymddangos bod Musk wedi ennill cefnogaeth i gerbydau trydan gan Trump - a hyd yn oed sesiwn tynnu lluniau lletchwith mewn Tesla o flaen y Tŷ Gwyn - ond fe wnaethant gwympo allan yn ddramatig yn yr haf.
Hwn oedd yr ail ddirywiad yn olynol yng ngwerthiant blynyddol Tesla. Ond hyd yn oed wrth i werthiannau ostwng, mae'n parhau i fod y gwneuthurwr ceir mwyaf gwerthfawr yn y byd o bell ffordd, gyda chyfranddaliadau'n werth $1.4tn - mwy na'r 30 o wneuthurwyr ceir nesaf gyda'i gilydd. Mae'n ymddangos bod buddsoddwyr yn betio y bydd Musk yn arwain Tesla i fod yn rym blaenllaw mewn roboteg a deallusrwydd artiffisial.
Mae Musk wedi honni’n gyson y bydd galluoedd ymreolaethol yn gosod Tesla ar wahân i gystadleuwyr, ac mae wedi dechrau gweithredu gwasanaeth robotacsi cyfyngedig yn Austin, Texas. Fodd bynnag, bydd yn dal i wynebu cystadleuaeth yn hynny o beth. Mae gan sawl gwneuthurwr ceir a chwmni technoleg Tsieineaidd dechnoleg debyg eisoes, gan gynnwys cynnig gan BYD o'r enw "God's Eye" sydd bellach wedi'i gynnwys hyd yn oed ar ei geir rhataf.
Cododd gwerthiant ceir trydan BYD 28% yn ystod y flwyddyn er gwaethaf perfformiad gwannach ym mis Rhagfyr.
Sefydlwyd BYD ym 1995 fel cwmni batri gan Wang Chuanfu, a ddisgrifir yn aml fel Tsieina sy'n cyfateb i Musk. Roedd ei fusnes eisoes yn cynhyrchu mwy o geir yn gyffredinol na Tesla wrth gyfrif hybrid.
Mae'r gwneuthurwr pencadlys Shenzhen-wedi goddiweddyd Tesla yn ystod un chwarter o'r blaen. Fodd bynnag, tynnodd ei gynhyrchiad trydan batri oddi wrth ei wrthwynebydd yn yr UD yn 2025, hyd yn oed wrth iddo wynebu cystadleuaeth ddwys gan gystadleuwyr Tsieineaidd.
Cofnododd BYD 4.55m o werthiannau ceir yn gyffredinol yn ystod 2025, er bod ei werthiant o blygiau hybrid wedi gostwng 8% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 2.29m. Daeth hynny er gwaethaf cynnydd yng ngwerthiant plwg-mewn hybridau, sy'n cyfuno batri llai ag injan betrol neu ddiesel, mewn rhai marchnadoedd gan ddefnyddwyr sy'n poeni am eu gallu i wefru. Fe wnaeth BYD hefyd fwy na dyblu ei werthiant o gerbydau masnachol, gan gynnwys bysiau trydan a lorïau, i 57,000.