Wedi'i sefydlu yn 2014 a'i bencadlys yn ninas Shanghai, mae Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., cyfyngedig ar hyn o bryd yn ymwneud ag eiddo tiriog, ceir, gweithgynhyrchu diwydiannol ac adeiladu, gyda mwy nag 20 o is-gwmnïau ar ddiwedd 2023.
Amrywiaeth Eang o Gerbydau Trydan
Mae ein mathau o gynnyrch cerbydau trydan yn amrywiol, gan gynnwys BEV, HEV, HPEV, REEV.
Llawer o Brandiau
Rydym yn darparu brandiau i chi gan gynnwys TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, ac ati.
OEM & ODM Ar Gael
Rydym yn arwain OEM a darparwr gwasanaeth allforio rhannau OES, rydym yn cefnogi llawer o fathau o wasanaethau OEM. Os oes gennych unrhyw anghenion cysylltiedig, cysylltwch â ni.
Ymateb Cyflym
Ein hymrwymiad yw ymateb i'ch ymholiadau o fewn 24 awr, gan sicrhau eich bod yn derbyn y wybodaeth a'r gefnogaeth sydd eu hangen arnoch mewn modd amserol.
-
Car hybrid hunan -wefru2024 CAR HYBRID HUNAN HUNAN TOYOTA PRADO. Gwneuthurwr: Toyoya. Model: 2024 Prado. Argraffiad: Argraffiad BXMwy
-
2025 Toyota RAV4 Pris HybridGwneuthurwr: Toyoya. Model: 2023 RAV 4. Argraffiad: Argraffiad Arddull 2WDMwy
-
Suv trydan hybrid toyota2024 Gwerthu Gorau Toyota Hybrid Trydan SUV Prado Cerbyd Hybrid Gyda Pherfformiad Uchel. Gwneuthurwr: Toyoya. Model: 2024 Prado. Cerbyd SUV canolig a mawr. Argraffiad: Argraffiad BXMwy
-
HIGHLANDERMae'r Toyota Highlander yn SUV maint canolig amlbwrpas a dibynadwy sy'n darparu ar gyfer teuluoedd ac unigolion sy'n chwilio am gerbyd cyfforddus, diogel ac eang.Mwy
-
TOYOTA FRONTLANDERMae'r Toyota Frontlander, a elwir hefyd yn Groes Corolla mewn rhai marchnadoedd, yn SUV crossover cryno. Mae'n cyfuno'r dibynadwyedd a'r effeithlonrwydd y mae Toyota yn adnabyddus amdanynt gydaMwy
-
RAV 4 HYBRIDMae'r RAV4 Hybrid yn gerbyd SUV trydan hybrid crossover arloesol sy'n asio dibynadwyedd chwedlonol Toyota â thechnoleg hybrid ecogyfeillgar, gan ddarparu effeithlonrwydd tanwydd, amlbwrpasedd aMwy
-
CROESO COROLLACroes Corolla yw cerbyd SUV trydan hybrid crossover arloesol Toyota sy'n uno dibynadwyedd eiconig Corolla ag amlbwrpasedd SUV cryno. Mae'r cerbyd deinamig hwn wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyferMwy
Beth yw Cerbyd Trydan Hybrid
Mae cerbydau trydan hybrid heddiw (HEVs) yn cael eu pweru gan injan hylosgi mewnol mewn cyfuniad ag un neu fwy o foduron trydan sy'n defnyddio ynni sydd wedi'i storio mewn batris. Mae HEVs yn cyfuno manteision economi tanwydd uchel ac allyriadau isel o bibellau cynffon â phŵer ac ystod y cerbydau confensiynol. Os ydych chi eisiau gwybod manylebau a phrisiau Cerbyd Trydan Hybrid, cysylltwch â ni!
Manteision Cerbyd Trydan Hybrid
Economi Tanwydd
Profwyd bod ceir hybrid yn fwy effeithlon o ran tanwydd na cherbydau petrol/disel confensiynol oherwydd gwelliannau mewn lleihau pwysau, aerodynameg ac injan lai. Bydd ceir hybrid hefyd yn rhedeg ar y modur trydan yn unig pryd bynnag y bo modd, sy'n cael effaith fawr ar economi tanwydd y car.
Angen Llai o Gynnal a Chadw
Mae angen llai o waith cynnal a chadw ar geir hybrid na cheir traddodiadol sy'n cael eu pweru gan nwy, gan fod hybridau wedi'u cynllunio i bara'n hirach a rhedeg yn well na cheir sy'n cael eu pweru gan nwy. Mae ganddyn nhw lai o rannau, sy'n golygu bod angen llai o waith cynnal a chadw arnyn nhw na char traddodiadol.
Deunyddiau Ysgafn
- Mae ceir hybrid yn cynnwys deunyddiau ysgafnach ac mae'r injan gryn dipyn yn llai ac yn ysgafnach fel bod angen llai o ynni i redeg y cerbyd.
- Mae'r injan betrol a ddefnyddir mewn ceir hybrid yn llai ac yn ysgafnach gan nad ydynt yn gyfrifol am bweru'r car yn unig oherwydd bod modur trydan i gefnogi pweru'r car.
Math o Danwydd Mwy Dibynadwy
Mewn rhaglen ddiweddar o Which? Arolwg Ceir ar Ddibynadwyedd Ceir Hybrid, canfuwyd mai ceir hybrid oedd y rhai mwyaf dibynadwy yn ôl y math o danwydd oherwydd bod ganddynt lai o ddiffygion. Mae hyn oherwydd bod modelau hybrid yn fecanyddol symlach a bod ganddynt lai o rannau na mathau eraill o geir, sy'n cadw eu canran namau yn llawer is.
Gwerth Ailwerthu Da
- Yn aml mae gan geir hybrid werth ailwerthu uwch o gymharu â cheir petrol/diesel oherwydd eu bod yn cyflawni milltiredd nwy uwch.
- Yn yr un modd â cheir petrol/diesel, bydd gwerth car hybrid yn dibrisio, ond bydd ei werth ailwerthu fel arfer yn uwch oherwydd bod angen llai o waith cynnal a chadw a'i filltiroedd nwy uwch.
Mwy ecogyfeillgar
Mae cerbydau hybrid yn aml yn cael eu hedmygu am fod yn fwy "gwyrdd" o'u cymharu â cherbydau nwy traddodiadol. Dyma rai ffyrdd y gall cerbydau hybrid leihau eich ôl troed carbon a chael mwy o fanteision dros geir nwy traddodiadol:
Llai o allyriadau CO2:Mae cerbydau nwy traddodiadol yn rhyddhau allyriadau o'u pibellau cynffon, gan achosi llawer o niwed i'r amgylchedd. Mewn cymhariaeth, mae hybridau yn fwy effeithlon o ran tanwydd ac yn arbed mwy o ynni, sy'n golygu eu bod yn rhyddhau llai o allyriadau carbon.
Gwell effeithlonrwydd tanwydd:Gan fod cerbydau hybrid nid yn unig yn dibynnu ar eu peiriannau nwy i barhau i symud, mae angen llai o danwydd arnynt gan roi gwell effeithlonrwydd iddynt.
Brecio adfywiol:Pan fyddwch chi'n defnyddio'r breciau yn y rhan fwyaf o gerbydau hybrid, maen nhw'n cynhyrchu ynni sy'n cael ei drawsnewid i ailwefru eich batri car foltedd uchel. Gall y nodwedd oer hon helpu'ch cerbyd i ddefnyddio llai o danwydd wrth i chi yrru.
Efallai na fydd "Gorbryder Ystod" yn Broblem
- Mae pryder amrediad, neu'r ofn na fydd gennych chi ddigon o wefr i'w wneud o bwynt A i bwynt B, yn bryder cyffredin ymhlith perchnogion cerbydau trydan batri yn unig. Ar hyn o bryd, mae gorsafoedd gwefru yn cael eu hadeiladu o amgylch yr Unol Daleithiau, ond efallai eu bod yn brin o hyd yn dibynnu ar ble rydych chi'n byw.
- Nid yw pryder amrediad yn bryder cyffredin ymhlith gyrwyr hybrid neu PHEV. Pan fydd y batri foltedd uchel yn rhedeg yn isel ar dâl mewn cerbyd hybrid, bydd y car yn dibynnu mwy ar yr ICE. Gall y switsh awtomatig hwn fod yn llawer mwy cysurus gan fod gorsafoedd nwy ar gael yn haws.
Hybridau Ysgafn
Un o'r datblygiadau diweddaraf mewn technoleg hybrid yw system hybrid "ysgafn". Fel y mae'r enw'n awgrymu, nid yw system hybrid ysgafn fel arfer yn mynd i yrru'r cerbyd ar bŵer trydan yn unig. Yn lle hynny, defnyddir y system i roi hwb bach i injan gasoline y cerbyd, yn nodweddiadol ar gyflymiad o stop marw, ac i gynorthwyo i gael gwared ar faich systemau sy'n defnyddio pŵer, megis aerdymheru, ar yr injan gasoline. Fe'i canfyddir fel arfer ar ffurf systemau trydan 48 folt, nid oes angen plygio hybridau ysgafn. Yn lle hynny, caiff y batris eu hailwefru trwy gyfuniad o bŵer o'r injan gasoline, a chaiff ynni ei adennill pan fydd y cerbyd yn brecio (a elwir hefyd yn frecio atgynhyrchiol ).
Hybridau Llawn
- Fel hybridau ysgafn, mae cerbydau hybrid llawn hefyd yn cynnwys injan gasoline a chydran drydanol. Fodd bynnag, mae'r gydran drydanol mewn cerbyd hybrid llawn yn gallu ymdrin â llawer mwy o'r llwyth gwaith na'r un hybrid ysgafn. Gall y rhan fwyaf o hybridau llawn weithredu mewn gwirionedd am gryn bellter ar bŵer trydan yn unig. Mae hyn fel arfer yn digwydd ar gyflymder dinasoedd is, ond dyma un rheswm pam y gallech weld sgôr MPG City hybrid llawn yn uwch na'i sgôr MPG Priffyrdd (lle mae'r gwrthwyneb yn wir mewn cerbydau safonol sy'n cael eu pweru gan gasoline).
- O ran cerbydau hybrid llawn, mae dau brif fath o drenau pŵer; Hybridau cyfochrog a hybridau Cyfres.
- Gyda hybridau Parallel, gellir pweru'r injan mewn un o 3 ffordd: yn uniongyrchol gan yr injan, yn uniongyrchol gan y modur trydanol, neu gan y ddwy system yn gweithio gyda'i gilydd.
- Mewn hybrid Cyfres, mae'r olwynion yn cael eu pweru trwy'r modur trydan yn unig, gyda'r injan gasoline yn darparu pŵer ar gyfer y modur trydan, fel generadur. Nid yw'r injan gasoline byth yn pweru'r olwynion.
- Gyda datblygiadau mewn technoleg hybrid, mae rhai cerbydau'n gweithredu fel cyfuniad o'r ddau (hybrid "cyfres-gyfochrog" a enwir yn briodol), gyda'r system gyfrifiadurol ar y bwrdd yn dewis y ffordd fwyaf effeithlon o weithredu ar unrhyw adeg benodol.
- Mae hybridau llawn yn gwefru eu system batri yn yr un ffordd i bob pwrpas â systemau hybrid ysgafn, trwy ynni o'r injan gasoline yn ogystal â brecio atgynhyrchiol.
Hybridau Plug-In
Mae pob un o'r cerbydau hybrid yr ydym wedi'u trafod hyd yn hyn yn gwefru eu batris trwy ddulliau mewnol yn unig. Y prif wahaniaeth gyda hybrid plug-in yw y gall y cerbydau hyn wefru eu batris trwy wefrwyr allanol yn ogystal â rhai mewnol. O ganlyniad, mae gan hybridau plygio i mewn fel arfer ystodau trydan-yn-unig mwy na hybridiau llawn. Yn y bôn, mae hybridau Plug-In yn bwynt hanner ffordd rhwng cerbydau hybrid llawn a cherbydau trydan llawn.
Cerbydau Trydan gyda Hybridau Estynnydd Ystod
Er nad yw cerbydau trydan yn dechnegol yn gymwys fel hybridau, mae rhai sy'n dod ag injan gasoline fach i ddarparu clustog pan fo angen. Pan fydd cerbyd trydan yn rhedeg allan o bŵer, bydd angen codi tâl ar y cerbyd cyn iddo ddod yn weithredol eto. Mae'r hybridau ymestyn amrediad hyn yn defnyddio eu peiriant gasoline i wefru'r batri neu bweru'r modur trydan fel nad ydych chi'n cael eich gadael yn sownd. Yn dibynnu ar faint yr injan gasoline, gall hyn olygu unrhyw le o ychydig ddwsin o filltiroedd i gannoedd.
Sut i Gynnal a Chadw Cerbyd Trydan Hybrid




Blaenoriaethu Gofal Batri EV
- Mae'n debyg mai pecyn batri foltedd uchel eich car trydan yw'r elfen fwyaf hanfodol o'ch cerbyd cyfan. Nid yn unig yw ffynhonnell pŵer eich EV, ond mae hefyd yn arbed arian i chi trwy hepgor arosfannau tanwydd (mewn rhai cerbydau trydan). Felly, dylai'r pecyn batri fod ar frig meddwl.
- Peidiwch â chodi gormod ar eich batri: Oni bai eich bod yn gyrru am gyfnod estynedig o amser, nid oes angen codi tâl ar eich batri i 100 y cant. Er y gallai hyn deimlo'n wrthreddfol, gall gwefru batri eich EV yn gyson i'w eithaf achosi iddo wisgo'n gyflymach. Yn ddelfrydol, byddwch chi am gadw tâl eich pecyn batri yn yr ystod 20 y cant i 80 y cant.
- Peidiwch â thanwefru'ch batri am gyfnodau estynedig: Ceisiwch osgoi gadael batri eich EV heb fawr ddim tâl am gyfnodau hir o amser. Gall gwneud hynny hefyd effeithio ar iechyd eich batri car ac achosi diraddio yn gyflymach. Ceisiwch gadw tâl eich batri ar ddim llai nag 20% yn rheolaidd.
- Rhowch sylw i ble rydych chi'n parcio: Yn y pen draw, gall gwres ddryllio perfformiad batri eich EV, tra gall tymheredd isel ostwng ystod eich batri. Chwiliwch am barcio dan do yn ystod tywydd eithafol i helpu'ch pecyn batri i aros yn y siâp gorau posibl. Efallai y bydd gan eich pecyn batri foltedd uchel ei system oeri ei hun hefyd, a allai olygu bod angen archwilio a chynnal a chadw achlysurol.
Newid yr Olew (os oes angen)
- Ydy cerbydau trydan yn defnyddio olew? Mae'n dibynnu, yn enwedig ar ba fath o gar trydan sydd gennych. Bydd cerbyd trydan hybrid plygio i mewn (PHEV) gydag injan hylosgi angen newidiadau olew o bryd i'w gilydd ac archwiliadau system oeri ac archwilio systemau cymeriant tanwydd ac aer.
- Os na allwch chi newid yr olew eich hun, gall technegydd Firestone Complete Auto Care eich cynghori ar amserlen newid olew eich car trydan, y math o olew sydd orau ar gyfer eich taith, a mwy.
Cynnal Eich Brakes
- Mae'r egni cinetig y mae systemau brecio adfywiol EV yn ei ddefnyddio yn creu trydan. Mae'r trosi ynni hwn yn rhoi mwy o bŵer i'ch pecyn batri. Fodd bynnag, mae gan EVs (a hybridau) â systemau brecio atgynhyrchiol freciau ffrithiant confensiynol gyda hylif brêc, rotorau, padiau, drymiau, esgidiau, ac ati.
- Mae'r breciau adfywiol a'r breciau ffrithiant confensiynol yn gweithio ochr yn ochr ar eich EV. Ac yn debyg i gerbydau safonol, dylai cael archwiliadau breciau confensiynol fod yn rhan reolaidd o waith cynnal a chadw arferol eich EV.
Cael Cylchdroadau Teiars Rheolaidd
- Gall cylchdroi teiars yn rheolaidd helpu i leihau traul teiars, sicrhau dyfnder gwadn hyd yn oed ar draws pob un o'r pedwar teiar, ac o bosibl cadw arian yn eich poced trwy leihau nifer y teiars sy'n cael eu hadnewyddu'n aml. Dyna pam y dylech barhau i berfformio cylchdroadau teiars ar gyfer eich taith.
- Mae amserlenni cylchdroi teiars ar gyfer cerbydau trydan yn aml yn debyg i rai cerbydau nwy neu hybrid: tua bob 6,000 milltir. Ond byddwch chi eisiau dilyn amserlen cynnal a chadw awgrymedig eich gwneuthurwr i gael llinell amser fwy penodol i gerbyd.
- Yn ogystal â chylchdroi teiars, gall cynnal y pwysau priodol, aliniad olwyn, a chydbwysedd eich teiars helpu i gynnal perfformiad a hirhoedledd.
Archwilio/Ail-lenwi Hylifau yn ôl yr Angen
- Efallai y bydd gan eich car hybrid neu drydan injan o hyd, a allai olygu bod angen newidiadau olew ac archwiliadau system oeri. Efallai nad oes ganddo drosglwyddiad awtomatig traddodiadol, ond mae'n debygol bod ganddo 'drosglwyddiad' lleihau gêr neu flwch gêr sy'n cynnwys iraid.
- Mae'r electroneg pŵer foltedd uchel a'r moduron trydan fel arfer yn cael eu hoeri gan system oeri ar wahân. Mae'r pecyn batri foltedd uchel fel arfer yn cael ei oeri hefyd, a gall y system honno ddefnyddio aer o'r caban teithwyr, system aerdymheru, neu hyd yn oed ddefnyddio system gylchredeg oerydd arall. Byddwch dal eisiau cadw llygad ar y brêc a hylif sychwr windshield. Mae'r holl amserlenni gwasanaeth i'w gweld yn llawlyfr perchennog eich car.
Cadw Llygad Ar Eich Teiars
- Mae cynnal a chadw teiars yn dda yn cael ei roi ar gyfer unrhyw beth â phedair olwyn, ond mae'n arbennig o bwysig os ydych chi wir eisiau gweld manteision bod yn berchen ar gar hybrid. Mae cynnal pwysedd teiars cywir yn un o'r allweddi i effeithlonrwydd tanwydd.
- Hyd yn oed os ydych chi'n gyrru'r car hybrid diweddaraf sy'n cynnwys economi tanwydd o'r radd flaenaf, gall cael eich teiars or-chwyddo neu danchwythu gyfaddawdu ar eich perfformiad. Dylech hefyd sicrhau bod y teiars cywir wedi'u gosod ar gyfer eich car.
- Mae'n hysbys bod gan gerbydau hybrid ymwrthedd treigl is na modelau traddodiadol, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio gyda'ch canolfan gwasanaeth ceir bod gennych y teiars gorau ar gyfer eich hybrid.
Dewch i Adnabod y Batri
- Dylai'r batri bob amser fod yn agos at frig eich rhestr wirio cynnal a chadw car, yn enwedig os ydych chi'n berchen ar gar hybrid. Gan fod y cerbydau hyn yn dibynnu'n fawr ar drydan i redeg, mae'n bwysicach fyth cadw'r batri yn y cyflwr gorau.
- Rhowch sylw ychwanegol i'ch batri mewn tywydd oer - er nad yw hyn yn debygol o fod yn broblem fawr yn Brisbane heulog! Mae'r batris mewn ceir hybrid yn gweithio orau pan fyddant yn gynnes, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn ei gynhesu'n ddigonol cyn cychwyn ar ddiwrnod oer iawn.
- Gall tywydd oer hefyd effeithio ar dâl y batri. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cadw tâl teilwng arno bob amser, a pheidiwch byth â gadael iddo ddraenio allan. Mae'r batri wedi'i gynllunio i bara bron y rhan fwyaf o fywyd y car - tua deng mlynedd - felly dylech gael digon o weithgaredd cyn cael un arall yn ei le.
Tystysgrif









Cwestiynau Cyffredin
Rydym yn weithgynhyrchwyr a chyflenwyr cerbydau trydan hybrid proffesiynol yn Tsieina, sy'n arbenigo mewn darparu cynhyrchion a gwasanaeth o ansawdd uchel. Os ydych chi'n mynd i brynu cerbyd trydan hybrid disgownt, croeso i chi gael dyfynbris o'n ffatri.
