Mae'n Ddiwedd y Ffordd Ar Gyfer Car Trydan Lleiaf A Rhataf Volvo. Mae'r EX60 Mwy Yn Dal Ar Y Ffordd Er.

Unwaith y cafodd ei alw'n Volvo trydan swynol, rhatach i Americanwyr, mae'r Volvo EX30 wedi marw i farchnad yr UD.

Cadarnhaodd llefarydd ar ran y gwneuthurwr ceir o Sweden y symud i InsideEVs ddydd Llun.Y Gyrrwradroddodd yn gyntaf y newyddion bod delwyr wedi cael gwybod bod yr EX30 wedi'i ganslo.

Dyma'r diweddaraf mewn ton llanw o oedi a chanslo cerbydau trydan marchnad UDA. Daeth Ford i ben y mellt F-150 y llynedd. Yn bennaf, fe wnaeth Hyundai ddileu'r sedan Ioniq 6 sydd heb ei werthfawrogi'n fawr y mis hwn. Yr wythnos diwethaf, yaniodd Honda dri model sydd ar ddod o'r lineup cyn i'r cynhyrchu ddechrau hyd yn oed.

Mae rhai o'r penderfyniadau yn gwneud mwy o synnwyr nag eraill. Roedd yr EX30 yn fynediad problemus i'r farchnad o'r cychwyn cyntaf. I ddechrau, targedodd y cwmni bris cychwynnol deniadol o $35,000 am ei orgyffwrdd bach â steil sydyn, ond fe wnaeth tariff 100% gweinyddiaeth Biden ar EVs Tsieina chwalu’r cynlluniau hynny a chreu oedi. Fe wnaeth y cwmni sgramblo i symud cynhyrchiant marchnad yr Unol Daleithiau i Ewrop. Pan laniodd yr EX30 o'r diwedd, roeddem yn meddwl ei fod yn teimlo'n rhy rhad y tu mewn am y pris: yn agos at $50,000 i'n profwr. (Yn y pen draw, cyflwynodd Volvo fodel mynediad newydd am tua $40,000, ond mae'n debyg nad oedd hynny'n ddigon i'w gadw o gwmpas.)

Mae perchnogion ac adolygwyr-tymor hir wedi cwyno am fygiau. Ac mae'n debyg bod rhywfaint o dechnoleg wedi'i chynllunio'n wael o'r dechrau; y mis hwn,Edmundsgalw'r EX30 yn ei-fflyd prawf tymor hir yn "hunllef technoleg absoliwt." Yn ddiweddar, cafodd ei daro gan adalw batri. Yn gyffredinol, nid oedd yr EX30 mor gystadleuol â hynny.

Ond mae hefyd yn bwysig cofio'r gwir reswm pam mae cerbydau trydan yn gollwng fel pryfed. Nid yw'n wir nad yw pobl eisiau cerbydau trydan mwyach. Dyna fod y moron a'r ffyn sy'n gyrru'r gwerthiant wedi diflannu fwy neu lai yn America. Gyda rheoliadau allyriadau wedi'u diberfeddu, mae gan gwmnïau ceir y rhyddid i dorri modelau nad ydyn nhw'n meddwl bod ganddyn nhw'r sudd mwyach, neu nad ydyn nhw'n teimlo fel eu gwthio, felly maen nhw'n gwneud yn union hynny.

Nid yw Volvo yn gwneud copi wrth gefn o EVs yn gyfan gwbl-dim ond tocio ei lineup y mae. Er y bydd y cwmni'n rhoi'r gorau i werthu'r EX30 a mwy garw EX30 Cross Country yn yr Unol Daleithiau ar ôl blwyddyn fodel 2026, dywedodd llefarydd ar ran Volvo, mae'r EX90 uwchraddedig a'r EX60 newydd yn dal i fod ar y ffordd. Gyda rhyw 400 milltir o amrediad a dim ond-maint cywir, mae gan yr olaf yn arbennig botensial gwirioneddol.