Mae is-gwmni i'r gwneuthurwr ceir o Tsieina, Changan Automobile, yn datblygu estynnwr ystod datodadwy wedi'i gynllunio i ddarparu pŵer ychwanegol ar gyfer cerbydau trydan batri pan fo angen.
Dywedodd Hunan Tianyan ei fod yn gweithio ar Generadur Tyrbin Pŵer ôl-ffitiadwy (PTG), system bŵer ategol gryno sy'n cyfuno tyrbin nwy bach, generadur ac electroneg pŵer i gyflenwi trydan i gerbydau trydan.
Dywedodd y cwmni mai bwriad y system yw mynd i'r afael â sefyllfaoedd lle gallai gyrwyr cerbydau trydan brofi ystod lai, megis tymheredd isel, yn ystod gyrru traffordd cyflym neu pan fo seilwaith gwefru yn gyfyngedig.
Yn wahanol i systemau estyn amrediad integredig a ddefnyddir yn gyffredin mewn -cerbydau trydan amrediad estynedig (EREVs), mae'r cysyniad PTG wedi'i gynllunio fel modiwl datodadwy y gellir ei gysylltu â cherbydau trydan batri pan fo angen cyflenwad ynni ychwanegol.
Yn ôl Hunan Tianyan, mae'r PTG yn gweithredu fel ffynhonnell pŵer ategol fodiwlaidd sy'n gallu darparu trydan yn ôl y galw ac ymestyn ystod yrru gyffredinol cerbyd trydan.
Nid yw'r cwmni wedi datgelu manylebau technegol allweddol na ffigurau perfformiad eto, ac nid yw'r cysyniad wedi'i gyflwyno fel cynnyrch parod. Hyd yn hyn, dim ond trwy gyfryngau cymdeithasol y mae'r cwmni wedi rhyddhau delwedd feinc brawf o'r system.
Mae manylion ynghylch sut y byddai'r modiwl yn integreiddio'n ffisegol â cherbydau trydan batri hefyd yn aneglur. Yn y diwydiant ehangach, mae rhai cyflenwyr wedi dechrau datblygu modiwlau estyn ystod "galw heibio" cryno sydd wedi'u cynllunio i'w hintegreiddio i lwyfannau cerbydau trydan heb fawr o addasiadau, gan ganiatáu i wneuthurwyr ceir gynnig fersiynau BEV ac EREV.
Dywedodd Hunan Tianyan fod peirianwyr wedi dod ar draws sawl her dechnegol yn ystod datblygiad y system PTG, yn enwedig yn ymwneud ag effeithlonrwydd a rheolaeth thermol.
Dywedodd y cwmni ei fod wedi datblygu "system dwyn pêl effeithlonrwydd uchel, cywasgydd llafn effeithlonrwydd uchel, a thyrbin gyda cherbydau canllaw sefydlog," a oedd yn ôl pob sôn wedi cynyddu effeithlonrwydd o fwy na 5%.
Aeth peirianwyr hefyd i'r afael â llwythi thermol a gynhyrchir gan y tyrbin nwy o fewn y system gryno trwy ddylunio "strwythur sianel oeri effeithlonrwydd uchel arloesol" a gweithredu strategaeth rheoli gwres yn seiliedig ar efelychiadau llif thermol manwl.
Yn ôl y cwmni, bydd cam nesaf y prosiect yn canolbwyntio ar symud y dechnoleg ymlaen tuag at ddiwydiannu.
Dywedodd Hunan Tianyan mai'r nod yw dod â "phrofiad teithio mwy rhydd, mwy cyfleus a chynaliadwy i ddefnyddwyr cerbydau ynni newydd," tra'n cefnogi datblygiad sector gweithgynhyrchu offer uwch Tsieina.