Mae BYD wedi cael rhagolwg o'r Song Ultra EV, sydd ar fin dod yn ychwanegiad diweddaraf at ei gyfres gwerthu Song orau, wrth i'r automaker Tsieineaidd barhau i ehangu ei bortffolio SUV batris trydan.
Rhannodd Lu Tian, pennaeth gwerthiant ar gyfer BYD's Dynasty lineup, y ddelwedd swyddogol gyntaf o'r Song Ultra EV ar blatfform cyfryngau cymdeithasol Weibo ddydd Mercher, gan ei ddisgrifio fel SUV trydan pur dosbarth B- cyntaf y brand. Ni ddatgelwyd unrhyw fanylion technegol na masnachol pellach ar y pryd.
Mae'r Song Ultra EV eisoes wedi ymddangos mewn ffeil reoleiddiol gyda Gweinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Tsieina, cam safonol o flaen lansiad marchnad ddomestig. Yn ôl y ffeilio, mae'r cerbyd yn mesur 4,850 mm o hyd, 1,910 mm o led a 1,670 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2,840 mm.
Mae hynny'n ei gwneud ychydig yn fwy na'r Song L EV, sy'n 4,840 mm o hyd, 1,950 mm o led a 1,560 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn 2,930 mm.
Bydd y Song Ultra EV yn cynnwys trên pwer un olwyn modur, olwyn gefn-yn darparu allbwn brig o 270 kW a chyflymder uchaf o 210 km/awr. Mewn cymhariaeth, mae'r Song L EV hefyd yn defnyddio cynllun olwyn gefn, ond mae'n cynnig opsiynau pŵer brig is o 150 kW a 230 kW.
Mae gwybodaeth reoleiddiol yn dangos bod y Song Ultra EV yn cefnogi caledwedd LiDAR dewisol a disgwylir iddo fod â system gymorth -gyrrwr uwch "God's Eye B" BYD, gan alluogi nodweddion fel Urban Navigation on Autopilot (NOA).
Nid yw BYD wedi cyhoeddi prisiau ar gyfer y Song Ultra EV eto. Ar hyn o bryd mae Rhifyn Gyrru Clyfar Song L EV wedi'i brisio rhwng RMB 189,800 ($ 27,360) a RMB 249,800 yn Tsieina.
Mae'r gyfres Song yn un o blatiau enw cryfaf BYD sy'n gwerthu - ac mae'n chwarae rhan ganolog yn strategaeth y cwmni i amddiffyn cyfran y farchnad yn segment SUV trydan cynyddol gystadleuol Tsieina.