Mae ceir trydan yn creu problemau

Gorsaf wefru cyflym iawn cyhoeddus yw'r seilwaith ar gyfer masnacheiddio cerbydau trydan pur, a gellir ei pherffeithio yn ei le i wneud y cyntaf yn ddi-bryder, i'r gwrthwyneb, dyma ei goes fer, yn amodol ar ei gyfyngiad a'i ddylanwad, a'r masnachol. mae arfer cerbydau trydan yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn esbonio hyn yn llawn.
Yn ogystal, rhaid safoni problem cysylltydd cebl y charger a'r batri cerbyd i ffurfio cysondeb yr amrywiaeth batri, dosbarthiad foltedd, cyflymder a chyflymder (maint pŵer), fel arall y cerbyd trydan pur a'r orsaf wefru tra-gyflym cyhoeddus ni all docio i bob pwrpas.
Dylai'r pedair prif gydran o gerbydau trydan pur a chargers mawr o orsafoedd codi tâl cyhoeddus, ceblau arbennig, cysylltwyr cebl a hyd yn oed systemau codi tâl a chodi tâl, sy'n rhannau newydd yn y diwydiant modurol, a gweithgynhyrchwyr rhannau cysylltiedig ffurfio cadwyn ddiwydiannol.