| Hybrid Mawr SUV Auto Li L6 SUV Ymestyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ynni batri (kWh) |
36.8 |
36.8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dygnwch Cynhwysfawr WLTC (km) |
1160 |
1160 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dygnwch Cynhwysfawr CLTC (km) |
1390 |
1390 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Defnydd pŵer fesul 100km |
21.1 |
21.1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tâl Cyflym (Awr) |
0.33 |
0.33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pwer Tâl Cyflym (KW) |
113 |
113 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Capasiti Tâl Cyflym (%) |
20-80 |
20-80 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
300 |
300 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trorym uchaf (nm) |
529 |
529 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cherllwydd |
Drws 5-, 5- sedd SUV |
Drws 5-, 5- sedd SUV |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Modur Trydan (PS) |
408 |
408 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pheiriant |
1.5t 154hp l4 |
1.5t 154hp l4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
L*w*h (mm) |
4925X1960X1735 |
4925X1960X1735 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Swyddogol 0-100 km amser (au) cyflymu |
5.4 |
5.4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Swyddogol 0-50 km amser (au) cyflymu |
- |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
180 |
180 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pwysau Curb (kg) |
2330 |
2345 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Màs llwyth llawn (kg) |
2820 |
2820 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Teiar blaen |
255/50 r20 |
255/50 r20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Teiars Cefn |
255/50 r20 |
255/50 r20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mae Big Hybrid SUV, yn afon hir datblygu ceir, technoleg gyrru awtomatig heb os yn berlog llachar, sy'n newid yn raddol y ffordd y mae pobl yn teithio. Gan gymryd L6 delfrydol fel enghraifft, mae ei archwilio a'i ymarfer ym maes gyrru ymreolaethol wedi dangos swyn a photensial y dechnoleg hon inni.
Mae technoleg gyrru ymreolaethol Ideal Hybrid SUV.the L6 yn dibynnu ar synwyryddion datblygedig ac algorithmau pwerus. Ni all LIDAR, camerâu, radar tonnau milimedr a synwyryddion eraill fel ei "lygaid", canfyddiad cywir amser real o'r wybodaeth amgylcheddol gyfagos, p'un a yw'n amodau ffordd cymhleth, neu gerbydau eraill, cerddwyr ddeinamig, ddianc o'i "lygaid". Ar yr un pryd, mae algorithmau datblygedig yn prosesu'r data canfyddiadol hyn yn ddwfn, yn union fel yr ymennydd, i wneud penderfyniadau yn gyflym a chynllunio'r llwybr gyrru gorau posibl.
SUV hybrid mawr. Mae manteision y dechnoleg gyrru ymreolaethol L6 delfrydol yn sylweddol. Mewn senarios gyrru cyflym, gall gyflawni'n hawdd a gyrru'n sefydlog trwy fordeithio addasol, cadw lôn a swyddogaethau eraill i leihau blinder gyrwyr. Er enghraifft, mewn teithio pellter hir, gall y gyrrwr fod yn dawel eich meddwl bod y cerbyd yn cynnal pellter diogel o'r car o'i flaen yn awtomatig ac yn rhedeg yn gyson yn y lôn. Mae hefyd yn perfformio'n dda mewn amodau ffyrdd trefol cymhleth. Mae'r swyddogaeth barcio awtomatig yn gwneud parcio yn hawdd, a gall y swyddogaeth osgoi awtomatig osgoi gwrthdrawiadau yn effeithiol. Yn y strydoedd cul yn dod ar draws ymddangosiad sydyn cerddwyr neu gerbydau, gall ymateb mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru.
Tagiau poblogaidd: SUV Hybrid Mawr, China Gwneuthurwyr SUV Hybrid Mawr, Cyflenwyr, Ffatri
