| Pheiriant | 1.5t l4 turbocharged, 156 hp, 225 n · m |
| Foduron |
Modur cydamserol magnet parhaol wedi'i osod ar y blaen 272 hp, 315 n · m |
| Trosglwyddiad | E-CVT Trosglwyddo newidiol yn barhaus |
| Gyrru | Gyriant olwyn |
| Cherllwydd | 5- drws 7- sedd SUV |
| Dimensiynau (L × W × H) | 4870 × 1950 × 1725 mm |
| Fas olwyn | 2820 mm |
| Palmant pwysau palmant | 2130 kg |
| Màs llwyth uchaf | 2655 kg |
| Capasiti tanc tanwydd | 53 L |
| Math o fatri | Batri llafn ffosffad haearn lithiwm (LFP) |
| Egni batri | 21.504 kWh |
| Pŵer codi tâl cyflym | 40 kw |
| Pŵer rhyddhau allanol | 6 kw |
| Atal (blaen/cefn) | MacPherson Annibynnol / Pum Cysylltiad Annibynnol |
Manylion y Cynnyrch:
Mae Tang DM-I wedi'i gyfarparu â batri llafn 21.5 0 4kWh. Mae'n cynnig ystod drydan pur o hyd at 115km o dan amodau CLTC ac ystod gyfun o hyd at 1,150 km pan fydd wedi'i danio a'i gwefru'n llawn. Dim ond 7.5 eiliad y mae'n ei gymryd i gyflymu o 0 i 100 cilomedr yr awr
Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â'r System Cymorth Gyrru Deallus Dipilot fel safon. Mae'r model ar frig y llinell wedi'i osod gydag 8 radar ultrasonic, 3 radar tonnau milimedr manwl uchel, 4 camera gwylio amgylchynol deallus, ac 1 camera canfyddiad uchel sy'n gyrru deallus. Gall gyflawni cymorth gyrru deallus lefel L 2-, gan gynnwys swyddogaethau fel rheolaeth mordeithio addasol, cadw lôn, a brecio brys awtomatig. Mae'r cerbyd yn darparu digonedd o le storio, fel deiliaid cwpan, blychau arfwisg blaen, blychau maneg ac achosion sbectol, ac ati. Mae ganddo hefyd nodweddion ymarferol fel gwefru ffôn diwifr 50w, sunroof panoramig gwrth-pinsir trydan, ac olwyn lywio wedi'i gynhesu.
Technoleg System Hybrid DM Eithriadol
- System hybrid Super DM-I: Yn bennaf wedi'i yrru gan drydan, mae'r injan yn bennaf yn gwasanaethu fel estynnydd amrediad, sy'n cynnwys arbedion tanwydd a thrydan, a gyrru'n llyfn.
- Tang DM-P 4WD Gyrru fersiwn perfformiad uchel: Gall gyflymu i 100km/h mewn 4.3 eiliad.
- Y batri yw'r batri llafn (ffosffad haearn lithiwm), gyda diogelwch uchel, hyd oes hir, a sefydlogrwydd cryf.
- Gall ystod drydan pur NEDC gyrraedd 200km (cyfluniad pen uchel) + ystod gynhwysfawr o dros 1100 km, sy'n addas ar gyfer teithio pellter hir.
Cost cynnal a chadw hynod isel
- Yn bennaf yn drydan - wedi'i yrru, heb drosglwyddiad, system olew, ac ati y cerbyd tanwydd traddodiadol.
- O'i gymharu â SUVs tanwydd traddodiadol, gellir arbed cyfanswm cost perchnogaeth dros 5 mlynedd 30% - 50%.
Gofod + deallusrwydd
- Mae ar y lefel SUV MID - fawr, gan gynnig sedd 5 - sedd/7 - Cynlluniau sedd, sy'n addas i'w defnyddio i deuluoedd, marchogaeth - gwasanaethau yn hanu, neu gerbydau swyddogol.
- Mae'r seddi cefn yn cefnogi un - plygu allweddol, gyda chynhwysedd llwytho cryf.
- Yn meddu ar y Dilink 4. 0 Talwrn deallus, sy'n cynnwys rheolaeth llais golygfa llawn, sgrin reoli ganolog, ac uwchraddiadau OTA.
- Yn meddu ar system cymorth gyrru lefel L 2 -, gyda swyddogaethau fel rheolaeth mordeithio addasol, lôn - cadw, a rhybudd gwrthdrawiad.
Tagiau poblogaidd: 2025 Tang DM-I 7 Sedd Plug In Hybrid, China 2025 Tang DM-I 7 Sedd Plug In mewn Gwneuthurwyr Hybrid, Cyflenwyr, Ffatri
