Mae Xiaomi yn arwain mewnforion uniongyrchol EV Tsieineaidd i Ewrop
Yn swyddogol, nid yw Xiaomi yn bwriadu mynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd tan 2027. Fodd bynnag, trwy'r platfform e-fasnach Tsieina EV Marketplace, gall cerbydau trydan o Xiaomi a darparwyr eraill gael eu mewnforio'n uniongyrchol i Ewrop heddiw eisoes. Ac yn wir: yn 2025, Xiaomi oedd y brand cerbydau trydan a werthodd orau ar y platfform ym marchnadoedd pwysicaf yr UE.
Yn ôl ei ddatganiadau ei hun, China EV Marketplace yw'r manwerthwr ar-lein mwyaf o gerbydau trydan Tsieineaidd, sy'n gwasanaethu cwsmeriaid ledled y byd. Fel yr adroddwyd ganNewyddion Car Tsieina, mae'r platfform e-fasnach bellach wedi cyhoeddi ei drosolwg blynyddol o'r brandiau sy'n gwerthu orau fesul gwlad. Daw Xiaomi i'r amlwg fel y brand mwyaf poblogaidd ar gyfer mewnforion uniongyrchol trwy'r platfform mewn sawl marchnad UE, gan gynnwys yr Almaen, yr Iseldiroedd, Sbaen, yr Eidal, a deuddeg gwlad ychwanegol. Fodd bynnag, nid yw'r platfform wedi datgelu union ffigurau gwerthiant. Yr unig ystadegyn swyddogol sydd ar gael yw cyflwyno 11,000 o gerbydau trydan yn fyd-eang yn 2025, sy'n cynrychioli cynnydd o 224% o'i gymharu â 2024 (3,400 o fewnforion).
Mae China EV Marketplace eisoes yn adnabyddus, oherwydd adroddwyd ym mis Awst 2025 bod y platfform bellach yn galluogi cwsmeriaid Ewropeaidd i brynu cerbydau trydan math a chymeradwywyd batri a phlwg{4} mewn hybridau yn uniongyrchol o Tsieina a'u danfon i garreg eu drws - gan gynnwys clirio tollau. Yn flaenorol, roedd y broses hon yn ei gwneud yn ofynnol i brynwyr gymryd mwy o fenter, megis ymdrin â ffurfioldebau tollau eu hunain a chasglu'r EV yn y porthladd.
Rhoddodd y farchnad y gorau i werthu cerbydau injan hylosgi mewnol yn 2022 ac ers hynny mae wedi canolbwyntio'n gyfan gwbl ar Gerbydau Ynni Newydd (NEVs). Disgwylir i Ewrop ddod yn flaenoriaeth hyd yn oed yn fwy yn y dyfodol: "Yn 2026, byddwn yn cryfhau ein presenoldeb Ewropeaidd ymhellach trwy agor rhwydwaith gwasanaeth ôl-werthu yn y chwarter cyntaf a lansio rhaglen beilot o gerbydau stoc," meddai Jakub Gersl, Prif Swyddog Gweithredol China EV Marketplace.Newyddion Car Tsieina.
Fodd bynnag, mae busnes y platfform yn cael ei effeithio gan y tariffau ychwanegol hyd at 35% a osodir gan yr UE ar gerbydau trydan Tsieineaidd. Mae'r tariffau hyn yn berthnasol i-gerbydau trydan batri gydag estynwyr ystod ond nid i blygio- hybrids. Disgwylir i'r tariffau gael eu disodli gan reoliadau isafbris yn ddiweddarach eleni.