SUV Newydd WEY o'r enw V9X, Wedi'i leoli fel AI Moethus Six-Seater Flagship

Ar Ionawr 28, dadorchuddiodd Cadeirydd Great Wall Motor Wei Jianjun yn swyddogol enw SUV blaenllaw newydd y brand: y V9X. Wedi'i leoli fel sedd foethus chwe sedd wedi'i phweru gan AI, mae'r cerbyd wedi'i adeiladu ar y "Guiyuan S"-y dilyniant technoleg premiwm cyntaf o blatfform Guiyuan newydd GWM-gan bacio arloesiadau mwyaf blaengar y automaker. “Mae’r car hwn yn wirioneddol yn sefyll yn uchel i bobl Baoding,” meddai Wei.

Mae ffilm yn datgelu dyluniad sy'n asio cyhyredd â thechnoleg. Mae'r tu blaen yn cynnwys silwét bocsus, unionsyth gyda synhwyrydd LiDAR, tra bod wynebfwrdd cadarn yn cynnwys goleuadau lled llawn ar y ddau ben. Mae signalau tro fertigol wedi'u mewnosod yn y bympar blaen, bob ochr i fewnlif aer trapezoidal eang a system gril weithredol, tra bod gan y cefn oleuadau siâp C-.

Yn gynharach y mis hwn, cyflwynodd Great Wall Motor ei-llwyfan cenhedlaeth nesaf: Guiyuan. Mae'r bensaernïaeth hyblyg hon yn galluogi ymagwedd "un-cerbyd, lluosog-bwertren" ar draws categorïau, ffurfweddiadau a marchnadoedd amrywiol, gan ddarparu ar gyfer gofynion byd-eang amrywiol. Mae'r platfform yn cynnal pum ffurf trên pwer gwahanol: plwg-mewn hybrid, hybrid trydan, batri-trydan, hylosgiad mewnol effeithlon, a chell tanwydd hydrogen.

Wedi'i atgyfnerthu gan blatfform Guiyuan, mae technoleg Hi-4 wedi esblygu i gefnogi moduron deuol blaen a chefn, system gyplu hybrid, a gerau lluosog. Mae manylebau allweddol yn cynnwys trawsyriant hybrid 4-cyflymder, injan hybrid effeithlonrwydd uchel 2.0T, pensaernïaeth drydanol foltedd uchel 800V, pecyn batri dwysedd ynni uchel, a modur carbid silicon perfformiad uchel 270kW. Yn ogystal, cyhoeddodd yr automaker gynlluniau i lansio technoleg hybrid diesel chwyldroadol.

Ar y blaen caledwedd, mae'r platfform yn torri strwythur y cerbyd i lawr yn 49 modiwl craidd a 329 o gydrannau a rennir, gan ganiatáu cyfuniad rhad ac am ddim ac estynadwyedd uchel trwy ryngwynebau safonol. Wedi'i adeiladu ar Bensaernïaeth sy'n Canolbwyntio ar y Gwasanaeth (SOA), mae wedi cronni dros 2,000 o dagiau gwasanaeth "gallu atomig" safonol. Trwy amserlennu deallus AI brodorol, gall y cerbyd addasu'n hyblyg i wahanol senarios-gan arwain Great Wall i ddiffinio platfform Guiyuan fel platfform modurol llawn-powertrain AI brodorol cyntaf y byd.