Rheoliadau a Ddiffiniwyd ar gyfer Cerbydau Trydan (EVs) yn yr Emiradau Arabaidd Unedig

O ystyried y cynnydd mewn prisiau tanwydd a'r diddordeb cyffredinol mewn technoleg wyrddach, mae'r galw am gerbydau trydan (EV) wedi cynyddu i raddau helaeth. Mae llywodraeth Emiradau Arabaidd Unedig wedi cymryd llawer o fentrau a allai annog modurwyr i fabwysiadu cerbydau trydan. Yn dilyn yr un peth, mae'r llywodraeth hefyd wedi gweithredu rheoliadau ar gyfer ceir trydan y mae'n rhaid i weithgynhyrchwyr cerbydau trydan, masnachwyr a sefydliadau sy'n gosod gorsafoedd gwefru eu dilyn.

Heddiw, byddwn yn mynd trwy reoliadau'r llywodraeth ar gyfer cerbydau trydan i ddeall popeth am ddefnyddio a bod yn berchen ar EVs yn yr Emiradau Arabaidd Unedig.

RHEOLIADAU LLYWODRAETH UAE AR GYFER CERBYDAU TRYDANOL

Mae yna rai rheoliadau ar gyfer EVs gan lywodraeth yr Emiradau Arabaidd Unedig y mae'n rhaid i weithgynhyrchwyr a masnachwyr eu dilyn

Mae rheoliadau cerbydau trydan Emiradau Arabaidd Unedig yn berthnasol i EVs ag uchafswm GVW o lai na 3500 kg. Hefyd, mae'r rheoliadau hyn yn ganllaw ar gyfer cynnal a chadw neu atgyweirio EV a gyfarfu â damwain, yn ogystal â safonau i'w dilyn mewn gweithfan EV.

Gadewch i ni gael trosolwg manwl o'r rheoliadau ceir trydan a weithredwyd gan lywodraeth Emiradau Arabaidd Unedig.

PERFFORMIAD EV

Yn unol â rheoliadau cerbydau trydan Emiradau Arabaidd Unedig, mae'n rhaid i bob cerbyd trydan gael prawf perfformiad. Cynhelir y prawf gan yr adran gwasanaeth technegol i werthuso defnydd ynni trydan yr EV. Cynhelir y prawf yn unol â rheoliadau'r llywodraeth ar gyfer dull cerbydau trydan a chylch prawf safonol. Gellir cynnwys yr ystod gymeradwy ar ôl y prawf yn ddeunydd hyrwyddo gwerthiant y gwneuthurwr EV.

Ar ben hynny, rhaid rhestru defnydd ynni trydan y model mewn oriau Watt fesul cilomedr (Wh / km), a dylai'r amrediad hefyd fod mewn cilometrau (km). Dylid talgrynnu'r ffigurau i'r rhif cyfan agosaf.

Dyma sut mae'r adran gwasanaeth technegol yn penderfynu ar rif penodol ar ôl y prawf:

Ni ddylai gwerth defnydd ynni trydan yr EV fod yn fwy na'r un a ddiffinnir gan y gwneuthurwr. Os yw gwerth canlyniad y prawf 4% yn uwch, yna mae'r adran gwasanaeth technegol yn cynnal prawf arall ar yr un model EV.

Os nad yw gwerth cyfartalog y defnydd o ynni o'r prawf cyntaf a'r ail brawf yn uwch na 4% o'r gwerth a restrir gan y gwneuthurwr, yna yn unol â'r Emiradau Arabaidd Unedigrheoleiddio ceir trydan,bydd gwerth diffiniedig y gwneuthurwr yn cael ei gymeradwyo.

Rhag ofn bod cyfartaledd y ddau ganlyniad yn dal i fod 4% yn uwch na gwerth diffiniedig y gwneuthurwr, bydd y trydydd a'r olaf yn cael eu cynnal gan yr adran gwasanaeth technegol. Bydd gwerth cyfartalog pob un o'r tri chanlyniad prawf yn cael ei gymeradwyo, a gall y gwneuthurwr ddefnyddio'r rhif hwn yn ddeunydd hyrwyddo gwerthiant yr EV.

AMODAU PRAWF YN ÔL RHEOLIADAU LLYWODRAETH Emiradau Arabaidd Unedig AR GYFER CERBYDAU TRYDAN

Yn unol â rheoliadau cerbydau trydan Emiradau Arabaidd Unedig, mae'n rhaid i bob EV gael prawf perfformiad a gyflawnir gan yr adran gwasanaeth technegol

EV CYFLWR

Dylid bodloni rhai amodau cyn profi'r model. Dyma fanylion rheoliadau cerbydau trydan Emiradau Arabaidd Unedig ar gyflwr yr EV:

Dylid chwyddo teiars car trydan yn unol â lefel pwysau datganedig y gwneuthurwr ar y tymheredd amgylchynol.

Dim ond y goleuadau a'r dyfeisiau hynny y dylid eu troi ymlaen ar adeg y profi, a dylid diffodd yr holl ddyfeisiau signalau golau, goleuadau ac eilaidd eraill.

Dylid codi tâl ar yr holl systemau storio ynni yn yr EV hyd at y lefel a safonwyd gan y gwneuthurwr EV.

Os yw'r batris EV yn gweithredu'n fwy na'r tymheredd amgylchynol yn unig, yna i weithredu'r batris yn yr ystod arferol, dylai'r adran brofi ddilyn y weithdrefn a argymhellir gan y gwneuthurwr EV.

Dylai cynrychiolydd y gwneuthurwr EV sicrhau nad yw system rheoli thermol y batri wedi'i newid neu wedi'i hanalluogi.

Dylai'r EV fod wedi cwblhau o leiaf 300 km cyn y prawf gyda'r batris wedi'u gosod. Darperir 7-diwrnod o hyd i sicrhau bod y EV wedi'i yrru am y cilometrau hyn.

Ar gyfer profi defnydd o ynni trydan, dylai'r EV fod â'r holl labeli perfformiad ceir trydanol. Hefyd, dylid gosod y gwerthoedd perfformiad yn unol â'r safonau a ddiffinnir gan y gwneuthurwyr EV ac ar gyfer profion awyr agored dylai'r EV allu perfformio ar dymheredd o 45 C.

Mae'r holl brofion i'w cynnal ar gyfrifoldeb y gwneuthurwr cerbydau trydan.

DULLIAU PRAWF

Mae ystod a gwerth defnydd ynni'r EV yn cael ei brofi yn unol â dulliau ISO 8714.

CYNLLUN ASESU Cydymffurfiaeth Emirates (ECAS)

Yn ôl rheoliadau ceir trydan Emiradau Arabaidd Unedig, mae'n rhaid i'r holl EVs gael eu cofrestru o dan yr ECAS. Hefyd, mae'n rhaid i'r holl wneuthurwyr a masnachwyr EV gael tystysgrif cydymffurfio gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Uwch ar gyfer mynediad llyfn i fodelau EV yn y farchnad Emiradau Arabaidd Unedig. Mae'r dystysgrif cydymffurfio yn gwirio bod y model EV yn cydymffurfio â gofynion ECAS.

• Dylai'r modelau EV hefyd gydymffurfio â'r rheoliadau ECAS canlynol:
• Mae'n rhaid i wneuthurwyr cerbydau trydan lenwi'r ffurflen ddatganiad a ddarperir gan yr awdurdod.
• Rhaid i'r model car trydan gael y tag seren perfformiad.
• Dylai fod gan yr holl EVs set ddiffiniedig o weithdrefnau diogelwch i'w dilyn er mwyn cadw'r bobl yn ddiogel rhag gweithio/gwasanaethu'r cerbyd yn ogystal ag rhag siociau foltedd a cherrynt. Hefyd, dylai'r system dynnu gael ei hanalluogi i wneud yr EV yn ddiogel.
• Gall y gwneuthurwr cerbydau trydan a masnachwyr wneud cais am y dystysgrif cydymffurfio o wefan swyddogol y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Uwch.

Dyma'r rhestr o ddogfennau i'w cyflwyno gyda'r cais am dystysgrif cydymffurfio:

• Rhaid i gwmnïau yn yr Emiradau Arabaidd Unedig gyflwyno trwydded fasnach ddilys
• Adroddiad prawf o gyfleuster prawf EV achrededig yn unol â rheoliadau llywodraeth yr Emiradau Arabaidd Unedig ar gyfer cerbydau trydan
• Perchnogaeth dosbarthwr (masnachwyr yn unig)
• Tag perfformiad EV
• Cynllun lleoliad storio ar gyfer yr EV
• Tystysgrif cydymffurfio ar gyfer gweithfan EV o dan reoliad rhif. (61) blwyddyn 2019
• Cydweddoldeb electromagnetig EMC

FFIOEDD TYSTYSGRIF CYDWEDDU

Rhaid i'r ymgeisydd dalu AED 8,600 sy'n cynnwys ffi tystysgrif AED 500, ffi ymgeisio AED 600 a ffi adolygu dogfen AED 7,500.

CYFRIFOLDEB GWNEUDWR EV YN ÔL RHEOLIADAU CERBYDAU TRYDAN UAE

Gall batri car trydan wedi'i ddifrodi achosi tân, felly dylid parcio cerbydau trydan mewn man storio diogel

Mae yna ychydig o bethau y mae angen i wneuthurwyr cerbydau trydan ofalu amdanynt, fel y'u diffinnir gan reoliadau'r llywodraeth ar gyfer cerbydau trydan:

Dylai'r holl gynhyrchwyr cerbydau trydan greu llawlyfr sy'n rhestru'r holl rybuddion a risgiau i sicrhau defnydd diogel o'r cerbyd. Er enghraifft, dyma sut y dylid crybwyll y rhybuddion:

• Peidiwch â chyffwrdd â chebl 400 V oren sydd wedi'i ddifrodi neu gydran 400 V, oherwydd gallai losgi'ch llaw neu achosi trydanu.
• Gall batri tyniant difrodi achosi tân. Er mwyn atal y risg o dân, mae'n orfodol gosod yr EV gyda batri wedi'i ddifrodi mewn lleoliad storio diogel dan oruchwyliaeth.
• Dylai adrannau amddiffyn sifil gael hyfforddiant cyflawn gan y gweithgynhyrchwyr a gwerthwyr a darparu'r canlynol:
• Gweithdrefn ar gyfer EV dan effaith wrth wefru
• Gweithdrefn ar gyfer EV ar dân y mae'n rhaid iddi gynnwys y rhestr o gerau ac offer amddiffynnol yn ogystal â'r peryglon. Hefyd, y weithdrefn i'w ddiffodd.
• Cyfarwyddiadau ar ardaloedd foltedd uchel yn yr EV yn ogystal ag ardaloedd gwaharddedig ac argymelledig ar gyfer torri i deithwyr am ddim.
• Y weithdrefn i'w dilyn rhag ofn i'r batri tyniant ollwng electrolyte.

Rhaid i'r gwneuthurwr EV neu ei ddeliwr sefydlu un gweithdy ar gyfer gwasanaethau cynnal a chadw ac atgyweirio amserol y cerbyd.

Fel y soniwyd yn gynharach, dylai fod gan bob cerbyd trydan dag perfformiad car trydan na ellir ei symud, wedi'i osod mewn lleoliad gweladwy.

RHEOLIADAU LLYWODRAETH UAE AR GYFER GWAITH CERBYDAU TRYDANOL

GOFYNION STAFF MEWN GORSAFOEDD GWAITH EV

Dylid rhoi hyfforddiant cynhwysfawr ar reolau diogelwch i'r holl staff yn y gweithfannau cerbydau trydan. Bydd yr hyfforddiant yn eu gwneud yn ymwybodol iawn o'r peryglon trydanol a all ddigwydd wrth weithio ar EV. Hefyd, byddant yn gwybod y mesurau ataliol i'w cymryd.

Dylai'r staff yn y weithfan EV gael dillad priodol, yn dibynnu ar yr amodau y mae angen iddynt weithio ynddynt. Hefyd, mewn rhai achosion efallai y bydd angen iddynt wisgo ffrog wedi'i ffitio'n gyfforddus neu gyfarpar diogelu personol (PPE).

Yn ôl rheoliadau cerbydau trydan Emiradau Arabaidd Unedig, gall staff hyfforddedig hefyd friffio darpar gwsmeriaid ar berchnogaeth a defnydd EV.

At hynny, dylai staff yn y weithfan EV gael eu dosbarthu o dan y categorïau canlynol yn unol â'r rheoliadau:

PERSON CYMWYSEDIG

Gallai person cymwys fod yn arbenigwr batri cerbydau trydan neu dechnegydd sydd wedi'i hyfforddi'n dda i gyflawni'r holl dasgau atgyweirio a chynnal a chadw. Dylent fod yn brofiadol ac yn wybodus i bennu risgiau trydanol ac atal peryglon mawr.

PERSON HYSBYS

Mae person gwybodus hefyd wedi cymhwyso gyda gwybodaeth a phrofiad perthnasol ond mewn genre gwahanol. Gallent fod yn dechnegwyr mecanyddol neu'n dechnegwyr gwasanaeth, a all atgyweirio a chynnal a chadw cerbydau, ac eithrio atgyweirio a chynnal a chadw trydan a batri.

PERSON CYFFREDIN

Gallai'r aelodau staff yn y categori hwn fod yn gynghorydd gwasanaeth neu'n weithredwr gwerthu ac nid yn gyfrifol am unrhyw fath o waith atgyweirio a chynnal a chadw.

Yn ogystal, mae'n werth nodi y dylai fod gan bob gweithfan o leiaf un person cymwys.

OFFER DIOGELWCH AR GYFER GWAITH EV YN ÔL Y RHEOLIADAU CEIR TRYDAN

Cyfarwyddiadau cyflawn a chlir i'w darparu ar ddefnyddio'r system cloi allan cyn gweithio ar y system foltedd uchel ac ar symud cerbydau trydan a ddifrodwyd mewn damwain.

Dylai'r cyflogwr ddarparu a chynnal y PPE ar gyfer pob aelod o staff.

Dylai pob aelod o staff wisgo offer gwarchod cyflawn wrth weithio yn y parth oren, hy wrth dynnu batri neu gloi allan.

Dylid darparu Offer Diogelu Casgliadau (CPE) yn y weithfan ar gyfer inswleiddio a man atgyweirio batris.

Dylid darparu lle penodol yn y weithfan i aelodau'r staff weithio ar atgyweiriadau system foltedd uchel. Dylai fod gan y gofod arwydd rhybudd gyda rhybudd 'Parth Perygl, ardal weithio foltedd uchel.

RHEOLIADAU AR GYFER YMDRIN Â DIGWYDDIADAU OEDD WEDI CWRDD Â DAMWEINIAU

Dyma rai rheoliadau ceir trydan gan lywodraeth yr Emiradau Arabaidd Unedig y mae angen i weithfannau eu dilyn wrth drin cerbydau trydan a gyfarfu â damwain:

Car cloi allan cyn ei atgyweirio os nad oes difrod strwythurol a bod y batri yn ogystal â gwifrau foltedd uchel mewn cyflwr perffaith. Fodd bynnag, yn y naill achos neu'r llall, dylai'r staff gloi'r EV allan a dylent gael eu hasesu i sicrhau diogelwch gan y person cymwys. Bydd y person cymwys yn asesu'r EV am hylifau sy'n gollwng, rhannau agored a batri neu wifrau wedi'u difrodi. Os bydd y technegydd cymwys yn dod ar draws unrhyw un o'r problemau a grybwyllwyd yn yr EV, dylid ei ynysu yn y lle cyntaf.

LLEOLIAD STORIO CERBYDAU YN ANGENRHEIDIOL YN ÔL RHEOLIADAU LLYWODRAETH Emiradau Arabaidd Unedig

Ar gyfer storio cerbydau trydan, dylai fod gofod penodol gyda'r manylebau hyn:

• Man parcio awyr agored heb ei orchuddio
• Dylai'r cerbyd trydan sydd wedi'i barcio fod â gofod clir o bum metr o'i gwmpas
• Dylai'r lleoliad storio fod tua 12 metr i ffwrdd o unrhyw adeilad

RHEOLIADAU GOSOD PWYNTIAU GOSOD CEIR TRYDAN YN DUBAI

Mae DEWA wedi gosod llawer o wefrwyr gwyrdd EV yn Dubai i hwyluso perchnogion cerbydau trydan

Yn unol â Chyfarwyddeb rhif 1 o 2017 ar osod gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn yr Emirate, mae angen i bob cwmni cyhoeddus a phreifat gael cymeradwyaeth Awdurdod Trydan a Dŵr Dubai (DEWA) cyn gosod, gweithredu yn ogystal â chynnal unrhyw orsaf wefru cerbydau trydan. . Cyhoeddwyd y Gyfarwyddeb hon gan Ei Uchelder Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Cadeirydd Goruchaf Gyngor Ynni Dubai.

Ar ôl gofyn am gymeradwyaeth, bydd DEWA yn cydlynu â'r Awdurdod Ffyrdd a Thrafnidiaeth (RTA) a Dinesig Dubai (DM) i benderfynu bod y gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn Dubai yn unol â'r safonau a ddiffinnir gan yr awdurdodau a hefyd yn bodloni'r gofynion technegol.

Yna bydd yn rhaid i'r rhanddeiliaid cyhoeddus a phreifat weithredu tariff ar gyfer gwefru cerbydau trydan yn Dubai, a ddarperir gan Lywodraeth Dubai a'i weithredu gan DEWA yn yr Emirate.

RHEOLIADAU GOSOD PWYNTIAU TALU CEIR TRYDAN YN ABU DHABI

Dylai'r gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn y brifddinas fod wedi'u cofrestru gyda Chwmni Dosbarthu Abu Dhabi (ADDC) neu'r Al Ain Distribution Company (ADDC). Hefyd, bydd yn rhaid i orsafoedd gwefru ceir trydan cyhoeddus a phreifat weithredu'r tariff ar gyfer codi tâl a bennir gan lywodraeth Abu Dhabi.

Unwaith y bydd y gorsafoedd gwefru cerbydau trydan wedi'u cofrestru, mae AED 92 yn berthnasol fel ffi fisol wastad, cyn gosod mesurydd. Fodd bynnag, bydd y bilio yn seiliedig ar y defnydd o godi tâl ar ôl gosod y mesurydd.

At hynny, mae polisi rheoleiddiol ar waith gan yr Adran Ynni ar gyfer seilwaith gwefru cerbydau trydan yn y brifddinas. Mae'r polisi yn diffinio'r egwyddorion pwysig ar gyfer rheoli, gosod yn ogystal â pherchnogaeth offer cyflenwi cerbydau trydan a'r cyflenwad trydan i'r offer. Mae'r egwyddorion hefyd yn cynnwys strwythur prisiau ar gyfer cwsmeriaid terfynol.

Dyma rai o'r rheoliadau cerbydau trydan a weithredwyd gan lywodraeth yr Emiradau Arabaidd Unedig. Mae'r rheoliadau hyn wedi'u rhoi ar waith i sicrhau diogelwch technegwyr sy'n gweithio ar gerbydau trydan. Hefyd, mae'n rhaid i bob EV newydd basio prawf perfformiad cyn mynd i mewn i'r farchnad Emiradau Arabaidd Unedig i sicrhau eu bod yn barod ar gyfer y stryd ac yn cwrdd â'r safonau perfformiad penodol. Fodd bynnag, gyda chynllun cydymffurfio a thystysgrif, mae'r llywodraeth yn llyfnhau mynediad cerbydau trydan newydd ymhellach ar draws yr holl Emiradau.

Yn ogystal, mae llywodraeth yr Emiradau Arabaidd Unedig wedi cymryd llawer o fentrau sylweddol i annog perchnogaeth cerbydau trydan. Er enghraifft, fe welwch lawer o orsafoedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus a phreifat ar draws yr holl Emiradau, canolfannau cynnal a chadw ceir trydan, yn hwyluso cyflenwad gwefrwyr cerbydau trydan cartref i sicrhau y gall pobl wefru eu cerbydau trydan yn gyfleus gartref.

Ar ben hynny, llofnododd Weinyddiaeth Ynni Emiradau Arabaidd Unedig gytundeb ag Audi Middle East a Siemens i hybu seilwaith gwefru cerbydau trydan. Tra bod DEWA wedi gosod gwefrwyr gwyrdd EV ar draws Dubai ac mae hefyd yn cynnig cyllid ar gyfer ceir trydan trwy ei siop DEWA. O ystyried yr holl fanteision a chyfleusterau i fod yn berchen ar gerbyd trydan, os oes gennych ddiddordeb mewn prynu un i chi'ch hun neu'ch teulu, gallwch ddewis o'r modelau car trydan 2023 hyn. Hefyd, gallwch bori trwy'r rhestr o geir ail law sydd ar werth yn yr Emiradau Arabaidd Unedig a dod o hyd i'r EV sy'n cyd-fynd â'ch cyllideb a'ch gofyniad.