Mae Jetour G700 yn mynd i mewn i'r Dwyrain Canol: PHEV, 734PS/795NM, hyd at 1,100km

Fuzhou, China: plwg premiwm cyntaf Jetour - mewn cerbyd trydan hybrid (PHEV) oddi ar fodel ffordd -, y G700, wedi dod i mewn i farchnad y Dwyrain Canol ar ôl rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn ddiweddar yn Fuzhou, China.

Yn seiliedig ar y pamffled Emiradau Arabaidd Unedig, mae'r G700 PHEV wedi'i osod ag injan turbocharged 2.0TD sy'n gweithio mewn cydamseriad â dau fodur trydan, gan gynhyrchu 734PS a 795nm o dorque.

Gall lansio o 0 i 100kph mewn dim ond 4.8 eiliad.

Gyda thanc tanwydd litr 100 - a batri 34.13kWh, a throsglwyddiad hybrid pwrpasol dau gyflymder (DHT), mae'n darparu ystod gyfun o 1,100km.

Mae wedi'i arfogi â system lawn - amser trydan 4WD sy'n darparu rheolaeth tyniant greddfol, ac sy'n dod gyda nodweddion fel troi tanc, modd ymgripiol, a golygfa siasi tryloyw.
 

Mae'r G700 yn cynnig 230mm o glirio daear a dŵr - dyfnder rhydio o 900mm.

Yn yr Emiradau Arabaidd Unedig, cynigir tri thrim - safonol, cysur (yn ychwanegu uwchraddiadau fel ail - seddi trydan rhes, goleuadau amgylchynol, ac aer gwell - cyflyru) a moethus (yn ychwanegu dolby
Atmos, parcio ceir, cloeon gwahaniaethol blaen a chefn, a sunroof segment).

Yn y Talwrn, mae arddangosfa offeryn digidol 35.4-modfedd ultra - o led, wedi'i ategu gan sgrin gyffwrdd ganolog 15.6 modfedd.
 

Mae teithwyr cefn yn mwynhau eu dihangfa sinematig eu hunain gyda sgrin 17.3 modfedd yn y trim moethus.

Yn dibynnu ar drim, gall prynwyr ddewis rhwng 2+3 neu 2+2+2.

Ymhlith y nodweddion safonol mae bagiau awyr lluosog, ABS, ESP, TCS, ac Autohold.

Mae'r ddau drim uchaf yn cynnig gyrru ymreolaethol Lefel 2: Rheoli Mordeithio Addasol, Cadw Lôn, Canolfan Lôn, Cynorthwyo Jam Traffig, a chanfod man dall.

Pwysleisiodd llywydd rhyngwladol Jetour, Ke Chuandeng, fod y G700 yn arwyddocaol ar gyfer Jetour nid yn unig fel ei fodel ffordd hybiwm premiwm cyntaf -, ond hefyd fel cludwr uchelgais ar i fyny'r brand.