Yn ôl y datganiad cynharach, byddai'r Ora 5 yn cynnwys modur gyrru gyda phwer uchaf o 150kW. Mae'r wybodaeth ddiweddaraf yn datgelu y bydd yr Ora 5 yn cynnwys dau becyn batri ffosffad haearn lithiwm gyda chynhwysedd o 45.3kWh a 58.3kWh, y ddau yn cael eu cyflenwi gan SVOLT Energy GWM. Yr ystodau trydan pur cyfatebol yw 480km a 580km, yn y drefn honno.
Yn ogystal, mae'n amlwg bod gan yr Ora 5 LiDAR wedi'i osod ar do, ac mae camerâu ar y sgrin wynt a'r ffenders blaen hefyd. Disgwylir y bydd y car newydd hefyd yn cynnwys y system cymorth gyrru Coffi Pilot Ultra, sy'n cefnogi swyddogaethau trefol NOA (Navigate on Autopilot), priffyrdd NOA, a swyddogaethau cymorth parcio ceir aml-scenario (APA).
O ran dimensiynau, mae'r Ora 5 yn mesur 4471/1833/1641mm o hyd, lled ac uchder, gyda sylfaen olwyn o 2720mm.
O ran dyluniad allanol, mae'r Ora 5 yn rhannu silwét cyffredinol tebyg a llawer o elfennau dylunio manwl gyda'r Ora Good Cat (Ora 03). Mae'r car newydd hefyd yn cynnwys prif oleuadau crwn clasurol a ffasgia caeedig oddi ar y blaen. Fodd bynnag, yn wahanol i arddull meddal a chrwn y Good Cat, mae'r Ora 5 yn mabwysiadu llinellau cliriach a phroffil blaen mwy amlwg, tra bod uchder cyffredinol y caban ychydig yn uwch.
Yn y cefn, mae'r car newydd yn cadw'r dyluniad arddull clemshell gor-syml a welir yn yr Ora Good Cat, gyda'r system golau cynffon wedi'i lleoli o dan y ffenestr flaen, gan ddarparu adnabyddiaeth nodedig ac ymddangosiad technolegol.
Y tu mewn, mae'r Ora 5 yn cynnwys iaith ddylunio newydd sbon, gydag ardaloedd mawr o'r dangosfwrdd a phaneli drysau wedi'u gorchuddio â ffabrig rhwyll. Yn ogystal, defnyddir elfennau dylunio cylchol ledled y caban. Mae'r clwstwr offerynnau LCD arnofiol wedi'i baru â sgrin gyffwrdd arnofio maint mawr, gan greu ymdeimlad amlwg o dechnoleg yn y cerbyd.