Mae BAIC Arcfox wedi datgelu'n swyddogol y delweddau mewnol o'i hatchback Dosbarth A0 newydd, y T1, sydd i fod i ddechrau cyn-werthu ddiwedd mis Awst.
Mae caban y T1 yn cynnwys cynllun lliw tôn deuol gyda -chlustogwaith lledr o ansawdd uchel a phwytho patrwm diemwnt sy'n creu awyrgylch upscale er gwaethaf ei leoliad cryno. Mae'r dangosfwrdd glân, finimalaidd yn gartref i glwstwr offer cwbl ddigidol 8.8-modfedd wedi'i baru â sgrin gyffwrdd ganolog befel 15.6{{9}modfedd gul. Mae'r olwyn llywio aml-swyddogaeth yn parhau â'r thema dwy-dôn, tra bod lifer sifft electronig yn ychwanegu at yr esthetig modern.
Un o nodweddion y T1 yw ei do gwydr panoramig 2.34m² gyda chysgod haul trydan a all rwystro golau haul uniongyrchol.
Gellir gor-orwedd y seddi blaen yn llawn a, thrwy dynnu'r cynhalydd pen, gallant gysylltu â'r seddi cefn i greu arwyneb gorffwys gwastad. Mae'r ardal cargo gefn yn cynnig 459 litr o ofod storio safonol, y gellir ei ehangu i 1,352 litr gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr.
Mae dimensiynau allanol y T1 yn mesur 4,337mm o hyd, 1,860mm o led, a 1,572mm o uchder, gyda sylfaen olwyn 2,770mm. Mae Arcfox yn disgrifio'r caban fel un sy'n defnyddio egwyddorion dylunio "eithriadol o bur" gyda gorchudd gwrth-lygredd meddal lefel nano sy'n bodloni safonau diogelwch mamau a babanod.
Mae pweru'r T1 yn system modur trydan sengl gan CRRC Times Electric gydag allbwn uchaf o 95kW (127 hp), wedi'i baru â batri ffosffad haearn lithiwm o Zhongzhou Times. Mae CarNewsChina yn disgwyl i'r amrediad trydan fod yn fwy na 400 cilometr.
Mae'r dyluniad allanol yn dilyn athroniaeth dylunio Llif Arc-Arcfox diweddaraf gyda "rhew deinamig-crisial" trwy -brif oleuadau wedi'u hysbrydoli gan ffurfiannau rhewlifol a ffasedau diemwnt. Mae'r proffil ochr yn cynnwys olwynion aloi 18{5}} aml{- ar gyfer ei ddosbarth, tra bod y cefn yn cynnwys panel addurniadol du o fath trwodd gyda taillights hirsgwar.