Aeth SUV Mercedes 2026-Benz EQE 320+ 349 milltir ym Mhrawf Ystod EV Edmunds, gan gyrraedd ei hystod o 302 milltir amcangyfrifedig o 302 milltir ar frig yr EPA. Mae hynny'n fantais o tua 16% mewn gyrru byd go iawn, sy'n fwy na gweddus i bobl sydd eisiau SUV holl-drydan moethus sy'n gallu ymdopi â dyddiau hirach heb dâl canol wythnos.
Roedd yr effeithlonrwydd yn gryf hefyd. Mae'r EPA yn graddio'r EQE 320+ SUV ar 36 kWh fesul 100 milltir, ond gwelsom 31.2 kWh fesul 100 milltir. Meddyliwch am y rhif hwnnw fel fersiwn EV o economi tanwydd - po isaf yw'r rhif, gorau oll, gan ei fod yn adlewyrchu'r defnydd o ynni. Yn yr achos hwn, defnyddiodd yr EQE tua 13% yn llai o ynni na'i amcangyfrif EPA, ac mae 31.2 kWh fesul 100 milltir yn gweithio allan i tua 3.2 milltir fesul cilowat{-awr. Ddim yn ddrwg i gludwr teulu moethus sy'n pwyso tua 5,368 pwys ac yn taro 60 mya mewn dim ond 5.9 eiliad pan fyddwch chi'n pwyso'r cyflymydd yn galed.
Felly ie, aeth y Merc cyffyrddus hwn ymhellach na'r disgwyl wrth ddefnyddio llai o drydan na'r disgwyl. Mae hyn yn golygu, os yw eich trefn arferol yn cynnwys taith gymudo 40-o filltiroedd, mae 349 milltir tua wyth i naw diwrnod gwaith o yrru cyn bod angen i chi blygio i mewn eto (gan dybio eich bod yn defnyddio'r batri 96-kWh cyfan, nid dim ond 20% i 80%).