Yn ôl adroddiadau cyfryngau'r Aifft, daeth cwmni GV Investment yr Aifft yn ddiweddar i gytundeb cydweithredu â Grŵp FAW Tsieina i gynhyrchu cerbydau trydan fforddiadwy yn y Dwyrain Canol. Dywedodd Sherif Hamouda, cadeirydd GV Investment, o dan y cytundeb rhwng y ddau barti, y bydd ei is-gwmni yn dechrau cynhyrchu cerbydau trydan fforddiadwy Tsieina FAW yn yr Aifft yn chwarter cyntaf 2025. Disgwylir i'r cerbydau gael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer gwasanaethau marchogaeth. . Nod GV Investments yw lleoleiddio 65% o gydrannau cerbydau yn y tair i bum mlynedd nesaf ac allforio cynhyrchion i'r Dwyrain Canol, Affrica, Ewrop ac America Ladin.
Mae llywodraeth yr Aifft yn argymell yn gryf ddatblygiad y diwydiant cerbydau trydan fel cam pwysig mewn trawsnewid ynni, cadwraeth ynni a lleihau allyriadau. Mae "Pyramid Online" wedi adrodd bod Arlywydd yr Aifft, Sisi, wedi dweud mewn datganiad y bydd yn cynyddu ymdrechion i hyrwyddo cynhyrchu cerbydau trydan yn lleol a gwella adeiladu seilwaith cysylltiedig. Cyn gynted â 2021, lansiodd yr Aifft ei cherbyd trydan lleol cyntaf "E70 Nasser", a weithgynhyrchwyd ar y cyd gan Gwmni Dongfeng Tsieina a Chwmni Nasser yr Aifft, gyda chymhareb leoleiddio o 58%.
Dywedodd ABU Majid, llywydd Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile yr Aifft, fod cerbydau trydan Tsieineaidd wedi cael effaith sylweddol ar ddatblygiad diwydiant cerbydau trydan y byd, gan fynd ag ef i uchder newydd. Mae'r Aifft yn edrych ymlaen at gydweithio â Tsieina yn y maes hwn. Dyma'r dewis gorau ar gyfer datblygiad y diwydiant cerbydau trydan yn yr Aifft.