Dim llygredd, sŵn isel
Nid oes gan gerbydau trydan y nwy gwacáu a gynhyrchir gan geir injan hylosgi mewnol pan fyddant yn gweithio, nid ydynt yn cynhyrchu llygredd gwacáu, ac maent yn fuddiol iawn i ddiogelu'r amgylchedd a glendid aer, bron yn "ddilygredd sero". Fel y gwyddom oll, mae CO, HC a NOX, gronynnau, arogl a llygryddion eraill yn nwy gwacáu cerbydau injan hylosgi mewnol yn ffurfio niwl asid glaw asid a mwrllwch ffotocemegol. Nid oes gan gerbydau trydan unrhyw sŵn a gynhyrchir gan beiriannau tanio mewnol, ac mae sŵn moduron trydan yn llai na sŵn peiriannau tanio mewnol. Mae sŵn hefyd yn niweidiol i systemau clyw dynol, nerfol, cardiofasgwlaidd, treulio, endocrin, ac imiwnedd.
Un ffynhonnell o drydan
O'i gymharu â cherbydau trydan hybrid a cherbydau celloedd tanwydd, mae cerbydau trydan pur yn disodli'r injan tanwydd gyda modur trydan, sŵn isel, dim llygredd, a gellir defnyddio llai o le a phwysau a feddiannir gan y modur trydan, y system olew a thrawsyriant i wneud iawn am y anghenion y batri. Ac oherwydd y defnydd o un ffynhonnell ynni trydanol, mae'r system reoli electronig wedi'i symleiddio'n fawr o'i gymharu â cherbydau trydan hybrid, gan leihau'r gost, a gall hefyd wneud iawn am ran o bris y batri.
Strwythur syml a chynnal a chadw hawdd
O'i gymharu â cherbydau injan hylosgi mewnol, mae gan gerbydau trydan strwythur syml, llai o rannau gweithredu a thrawsyrru, a llai o waith cynnal a chadw. Pan ddefnyddir y modur sefydlu AC, nid oes angen cynnal a chadw'r modur, ac yn bwysicach fyth, mae'r cerbyd trydan yn hawdd ei drin
Effeithlonrwydd trosi ynni uchel
Ar yr un pryd, gall adennill yr ynni yn ystod brecio ac i lawr yr allt, a gwella effeithlonrwydd defnyddio ynni.
Mae astudiaethau o gerbydau trydan wedi dangos bod eu heffeithlonrwydd ynni wedi rhagori ar beiriannau gasoline. Yn enwedig yng ngweithrediad y ddinas, nid yw'r car stopio-a-mynd, cyflymder gyrru yn uchel, cerbydau trydan yn fwy addas. Nid yw cerbydau trydan yn defnyddio pŵer pan fyddant yn stopio, ac yn ystod y broses frecio, gellir trosi'r modur yn generadur yn awtomatig i wireddu ailddefnyddio ynni yn ystod arafiad brecio. Mae rhai astudiaethau wedi dangos bod yr un olew crai yn cael ei fireinio, ei anfon i blanhigyn pŵer i gynhyrchu trydan, ei wefru i mewn i fatri, ac yna ei yrru gan gar batri, mae ei effeithlonrwydd ynni yn uwch nag ar ôl ei fireinio i gasoline, ac yna'n cael ei yrru gan a injan gasoline, felly mae'n ffafriol i arbed ynni a lleihau allyriadau carbon deuocsid.
Llyfn gwahaniaeth dyffryn brig y grid pŵer
Gellir ei godi yn y nos gan ddefnyddio "trydan dyffryn" rhad y grid, sy'n chwarae rôl tawelu gwahaniaeth dyffryn brig y grid.
Gall cymhwyso cerbydau trydan leihau'r ddibyniaeth ar adnoddau olew yn effeithiol, y gellir eu defnyddio ar gyfer agweddau pwysicach ar olew cyfyngedig. Gellir trosi'r trydan a godir ar y batri o lo, nwy naturiol, hydro, niwclear, solar, gwynt, llanw a ffynonellau ynni eraill. Yn ogystal, os codir y batri yn ystod y nos, gall hefyd osgoi brig y defnydd o drydan, sy'n ffafriol i'r llwyth cydbwysedd grid pŵer a lleihau costau.