2026 LIXIANG L6

Mae Li L6 yn SUV mawr premiwm sy'n cynnig cyfluniadau mewnol eang a rhagorol, gyda hyd o 4,925 milimetr, lled o 1,960 milimetr, uchder o 1,735 milimetr, a sylfaen olwyn o 2,920 milimetr. Mae ei seddau rhes cyntaf safonol yn dod ag amrywiaeth gyfoethog o nodweddion, gan gynnwys awyru, gwresogi, a thylino seddi gyda deg pwynt aciwbwysau. Mae gan y gyrrwr reolaeth lwyr gydag olwyn lywio drydan y gellir ei haddasu gyda synwyryddion gwres a gafael. Mae Li L6 yn cynnig profiad reidio helaeth a chyfforddus i deithwyr ail res gydag uchafswm o 1,135 milimetr o le i'r coesau a 968 milimetr o uchdwr a nodweddion y gellir eu ffurfweddu gan gynnwys rheolyddion addasu seddi trydan, gwresogi ar gyfer y tair sedd, ac awyru ar gyfer dwy sedd, aerdymheru annibynnol, to haul panoramig gyda stand wedi'i seilio ar Lid haul trydan, Li{1} Max yn unig). Yn ogystal, mae boncyff Li L6 dros un metr o ddyfnder ac mae'n cynnwys plygu trydan un clic ac ailosod y seddi cefn, gan ddarparu digon o le storio hyblyg i ddefnyddwyr.

Mae Li L6 yn rhagori mewn perfformiad a diogelwch. Gan ddefnyddio system ymestyn amrediad y Cwmni a adeiladwyd gyda'r genhedlaeth ddiweddaraf o batri ffosffad haearn lithiwm, gall Li L6 gefnogi ystod CLTC o 1,390 cilomedr ac ystod CLTC o 212 cilomedr o dan fodd EV. Gyda system yrru olwyn ddeuol, ddeallus, i gyd yn ei ffurfwedd safonol, mae Li L6 yn darparu pŵer uchaf o 300 cilowat sy'n caniatáu i'r cerbyd gyflymu o 0 i 100 cilomedr yr awr mewn 5.4 eiliad. Mae ei ataliad blaen dwbl asgwrn cefn a phump o ataliad cefn cyswllt, sy'n gweithio ochr yn ochr â system rheoli dampio parhaus (CDC), yn darparu sefydlogrwydd trin rhagorol a chysur gyrru. Ar ben hynny, mae gan Li L6 naw bag aer yn ei ffurfweddiad safonol ac mae wedi cael profion trylwyr trwyadl o dan senarios gwrthdrawiad cynhwysfawr. Ar y cyd â'i system diogelwch gweithredol AEB sy'n gwella'n barhaus, mae Li L6 yn cynnig diogelwch cadarn i deuluoedd ar y ffyrdd.

Mae Li L6 yn cynnig gofod craff rhagorol a phrofiad gyrru ymreolaethol. O ran gofod craff, mae'r ddau drim yn dod yn safonol gyda system ryngweithio pedair sgrin wedi'i phweru gan sglodyn Qualcomm Snapdragon 8295P sy'n darparu profiad defnyddiwr infotainment llyfn. Yn meddu ar Mind GPT, mae Li Xiang Tong Xue yn gynorthwyydd gyrru rhagorol sy'n deall anghenion defnyddwyr yn dda. O ran gyrru ymreolaethol, mae Li L6 Pro yn dod yn safonol gyda Li AD Pro, wedi'i bweru gan sglodyn Horizon Robotics Journey 5, sy'n darparu 128 TOPS o bŵer cyfrifiadurol, tra bod Li L6 Max yn dod yn safonol gyda Li AD Max, wedi'i bweru gan sglodion Orin-X deuol, gan gynnig 508 TOPS o bŵer cyfrifiadurol. Ynghyd â chyflwyno Li L6, bydd Li AD Pro yn cael ei uwchraddio i Li AD Pro 3.0 a'i drosglwyddo i bensaernïaeth BEV model mawr. Bydd Li AD Max 3.0 yn cael ei ddiweddaru'n raddol gyda galluoedd gyrru ymreolaethol uwch, gan gynnwys ehangu cwmpas y ddinas NOA yn raddol i'r holl ffyrdd sydd ar gael ledled y wlad. Yn ogystal, bydd y system ddiogelwch weithredol hefyd yn cael ei hatgyfnerthu'n gynhwysfawr. Bydd esblygiad technolegau gyrru ymreolaethol y Cwmni yn canolbwyntio ar ddarparu gwerth craidd i ddefnyddwyr.

Tagiau poblogaidd: 2026 lixiang l6, Tsieina 2026 lixiang l6 gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri